SWIFTはこういう車

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SWIFTはこういう車

「RJCカーオブザイヤー受賞」「日本カーオブザイヤー特別賞受賞」など、数々の賞を受賞していますが、そういった方書きに惑わされずとも、乗ればワカル作りの良さがSWIFTにはあります。
どうしても比較されるのは国産ハッチバックの1.5lクラスとなるのですが、本当に比較検討すべきなのは、ヨーロッパのBセグメントと言われる小型車クラスとなるでしょう。
というのは、SWIFTはこの車としての個性、役割を重視して作られており、数あるラインナップのすき間を埋めるような企画とは一線を画しているためです。
このため、その乗り味、コントロール性にこだわりを持って仕上げられており、車としての本質的な部分の完成度が高くなっています。

ヨーロッパ車に乗っていたけれど、国産車の品質も欲しい。そんな方にぴったりなのがSWIFTです。

SWIFTはこだわりを持って作られた

プラットフォームはSWIFT専用のものとなり、軽自動車の拡張のようなものではありません。
この車のために。このクラスのために専用設計したものです。

また、サスペションのチューニングには、実際に石畳やアウトバーンを走行し、単にテストコースやシミュレーションでセッティングされたものとは、実際の乗り味がまったく別物です。

ハンドリングに関しては、スズキのエンジニアとともに、欧州人のテストドライバーの協力を得てセッティングしました。車速感応型のパワーアシストといったテクノロジとともに、テストドライバの感性で磨きあげたセッティングは、とても安定していると同時に、ドライビングがとても楽しいものとなっています。

このように、ヨーロッパのBセグメント小型車に良くある、どこまでも行きたくなる、いつまでも走り続けていたくなる、運転して楽しい車がSWIFTです。

SWIFTはテクノロジも満載している

エンジンは15.l/1.3lとも、DOHCのVVT(可変バルブタイミング)搭載です。カタログパワーだけでなく、低速のトルクも十分で、余裕を持った走りを実感できます。こんなところもヨーロッパ車っぽいです。

また、全グレードにフルタイム4WDの設定があり、用途に合わせて選ぶことができます。

ブレーキはABSだけでなく、EBD(電子制御制動力配分システム)も装備し、加重に応じて最適なブレーキ制御を行います。

この他にも「カタログを見てください」と言いたくなるほどのたくさんのテクノロジが詰まっています。また、TECTや「歩行者頭部保護基準クリア」「左右席、側部カーテンエアバッグ」など、とても書ききれないほどの安全装備も搭載しています。

カタログは当店にいつでもありますので、試乗してその乗り味を確認するとともに、目に見えない安全性についてもご確認ください。